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太原帶式輸送機受料點(diǎn)使用緩沖托輥組：35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時(shí)對膠帶的沖擊動(dòng)能，延長(cháng)輸送帶的使用壽命。 回程分支（下分支）托輥： 帶式輸送機選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。
托輥間距： 承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm；凸凹弧段間距通過(guò)計算確定，一般為500或600mm；緩沖托輥間距則要根據物料的松散密度，塊度及落料高度而定，一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。
托輥裝配后質(zhì)量指標：
①在滿(mǎn)載條件下，帶式輸送機的模擬摩擦系數f ≤0.020 。 ②托輥的使用壽命為3萬(wàn)小時(shí)（緩沖托輥等除外）。在使用壽命內，托輥的損壞率不得超過(guò)3%。
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山西滾筒的常見(jiàn)問(wèn)題及檢修 因為輸送滾筒為金屬材料，在生產(chǎn)制造運作全過(guò)程中遭受震動(dòng)沖擊性和其他的復合型力的作用，會(huì )造成 皮帶機滾筒軸承位損壞等常見(jiàn)故障。對于輸送滾筒檢修，傳統式方式有噴焊、熱噴涂、炭刷渡等，但均存有一定缺點(diǎn)：焊補高溫造成的內應力沒(méi)法清理，易導致材料損害，造成 構件發(fā)生彎折或破裂；而刷鍍受鍍層薄厚限定，非常容易脫落，且之上二種方式全是用金屬材料修補金屬材料，沒(méi)法更改“硬對硬”的相互配合關(guān)聯(lián)，在各力綜合性功效下，仍會(huì )導致再度損壞。
輸送滾筒挑選的關(guān)鍵規范是直徑，有關(guān)電動(dòng)滾筒直徑的明確方式的標準是當輸送皮帶的拉申地應力大時(shí)，額外的應力就應當小一些；反過(guò)來(lái)，當拉申地應力鐘頭，容許稍大一些的應力，能夠 采用較小的滾筒直徑。
